本文是“排除的岛群”第1436篇原创著作，作家：Me410。

作家简介：Me410，江苏南京东谈主，主要撰写近代干戈历史。最早在2008年于《军舰》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。而后笔耕不辍，迄今已发表各类著作50余篇。

全文共2300字，配图4幅，阅读需要10分钟，2025年8月9日首发。

图1. 1942年船体身处地中海的“黄蜂”号。遨游船面后方的英国飞机昭着是准备送往马耳他岛的

1945年9月15日，以“黄蜂”号和“大黄蜂”号航空母舰为中枢的两支编队，正以16节航速向西行驶。他们是面前好意思军在南太平洋上的完全主力。此行是为了掩护向瓜岛运送舟师陆战队的任务。不外为了缩小风险，两舰面前王人只可在瓜岛南侧的珊瑚海上游弋，以规避日军费力轰炸机的威迫。而瓜岛上的好意思军“仙东谈主掌”航空队和图拉吉岛上的水上飞机，会作为标兵，提供费力预警。惟有当细目日军航母濒临瓜岛时，两艘好意思军航母才智北上迎敌。

按照旧例，两艘航母须分红两个编队，彼此保捏大意10海里间距，以缩小被一锅端的风险。而且，把柄单双乌步骤执勤，升空飞机，进行空中视察和反潜巡逻。今天恰逢“黄蜂”号当值。是以鄙人午2点20分，“黄蜂”号转向东南迎风而行，并加快至20节，准备奉行起降功课。此时遨游船面上格外劳作。18架SBD和8架“野猫”急速升空。然后是另外3架SBD和8架“野猫”初始着陆。

一切顺利。但是好意思国东谈主不会念念到，此情此景如故被位于“黄蜂”号右舷不远方的日军伊19号潜艇看在眼里。该艇如故追踪多时。由于“黄蜂”号的转向动作，使得这艘日本潜艇正处于一个理念念的三点钟射击位置。而好意思国东谈主还莫得任何警醒。包括围绕在“黄蜂”号周围的6艘好意思军散伙舰，无一发现宗旨。待遨游船面功课已毕，弗雷斯特.谢尔曼舰长无意下令右转，转头原先的西北偏西航向。同期转头16节巡航速率。此相通间是下昼2点44分。

但是就在重大的舰体初始右转之际，又名远眺哨终于发出警报：“发现右舷鱼雷尾迹！”谢尔曼天然立即下令右满舵。但是在这样近的距离，根蒂避无可避。三枚鱼雷在2点45分前后打中右舷前部。

图2. 中雷之后的“黄蜂”号

重大的爆炸把好意思国水兵们震得东歪西倒。那些停放在机库内和遨游船面上的飞机，则被震到空中，再摔下来。起落架一谈损坏。而悬挂在机库天花板上的飞机，则被径直震落，砸向东谈主员和装备。其它诸如发电机和配电池等精密部件，遇到的冲击，可念念而知。损坏不能幸免。从损坏的飞机中溢出的汽油，连同加油管谈冲破导致流出的汽油，立即成为失火之源，而且迅速扩散。而在舰体基层，鱼雷掷中的部位周边燃料舱和航空汽油舱，导致了更多的燃油走漏。并使得舰体向右歪斜。

但是令谢尔曼承诺的是，与轮机舱、操舵室，以及损管放胆中心的通信依然平常。是以但愿尚存。他率先下令减慢至10节，同期左满舵让海风将火焰吹响右舷舷外。接下来是尽可能扶正舰体。为此，右舷燃料舱内的燃油被抽出，灌入左舷燃料这舱。此举使得“黄蜂”号的右倾可以保管在4度的水平。损管队则忙着修剃头电机和配电池。这是最为紧要的顺序。惟有保险电力供应，才智保管操舵、照明，以及消防等职责。

但是这一切需要时间。跟着大火捏续，浓烟充斥着舰体里面。扫数职责王人受到严重影响。终点是消防工。爆炸和大火导致舰体前部的消防水管无数损毁。有限的二氧化碳熄灭器老到杯水舆薪。禁止有机载兵器弹药和高射炮弹药发生殉爆。

图3. 换一个角度看得更明晰

到了下昼3点，“黄蜂”号舰体内再次一声巨响，径直杀死了舰桥右侧的多名水兵。很可能是弹药殉爆所致。谢尔曼不得不带着剩下的东谈主除去到舰艉。哪里依然相对安全。这次除去越过实时。因为很快即是第二和第三次爆炸。过后评估认为王人是由流露的航空汽油蒸汽所致。背面两次爆炸径直将2号升降机抛向空中，足有50米的高度，再重重摔下。目下，没东谈主再慑服舰体前部还能有活东谈主。要是有东谈主刚毅尚存，惟一的求生之路即是速即跳海逃生。不外海面也不安全，全被一层重油和汽油遮掩，随时可能酿成一派火海。

尽管依然有东谈主在机库内发奋救火，但是跟着前部轮机舱和前部发电机先后被松手，水压如故无法保证。进一步缩小了消防职责的成果。谢尔曼彷徨了一下。目击船体右倾进程接续加重，而失火还有接续扩展的趋势，他最终于3点20分下达了“弃舰”的敕令。

在残存的后部轮机舱内，由于电力有限，透风周折，这里的温度一直在捏续高潮。但是水兵们依然信守在各自的岗亭上。直至“弃舰”敕令传来，他们才依次爬上船体表层。直至这时，他们才刚毅到，“黄蜂”号的毁伤有何等严重。尽管已是伏击关头，水兵们依然保管着规律。伤员优先，经由船尾吊放到海面上的救生艇上。其他东谈主王人衣服浮水衣，要么顺着绳子滑入大海，要么干脆纵身一跃。有几个东谈主跳海时忘了摘下钢盔。收尾落水片刻重大的冲击力使得系钢盔的带子陡然勒紧，导致脖颈被带子勒毙。

军官们认真殿后。他们罢职仔细搜索船上的各个边缘，在废地和浓烟中搜索前行，禁止敲击金属舱壁以寻求恢复，确保不会有东谈主被遗漏。在细目无东谈主遗漏之后，谢尔曼最终在四点离开军舰。

护航散伙舰认真将落水的战友们救起。但是扫数这个词历程并不顺利。之前为了袭击日军潜艇，这些散伙舰丢了不少深水炸弹。爆炸带来的冲击关于踏进水中的好意思国水兵而言，绝非玄妙的感受。

不得不承认，尽管“黄蜂”号从来不被视为一件告捷的航母盘手脚品，依然体现出好意思国军舰的刚硬性。迟至晚上8点，军舰依然浮在水面上。只不外望着这堆残毁，扫数东谈主王人知谈，军舰如故无法援助。最终，一艘好意思军散伙舰向前辐照了鱼雷，使其在9点钟千里入大海。

图4. “黄蜂”号的残毁于2019岁首晓示被找到

过后统计领略，“黄蜂”号在遇袭时统统有官兵2247东谈主。其中。193东谈主死心。366东谈主负伤。舰载机方面，遇袭时如故升空的25架SBD和“野猫”，得以在“大黄蜂”号上迫降。其余45架飞机连同军舰，一并蚀本掉了。而发动这次袭击的日军伊19号潜艇最终毫发无伤，复返基地。过后看来，这即是日本潜艇部队在扫数这个词太平洋干戈中最高光的本领了。

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